榮成液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地(di)址(zhi)：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對(dui)靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封件的(de)(de)(de)要求。靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封件在剛(gang)性固定(ding)表(biao)面(mian)之(zhi)間防止油液外泄。合(he)理設計密(mi)(mi)(mi)封槽尺寸(cun)及公差,使安裝(zhuang)后的(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封件到一定(ding)擠(ji)壓產生變(bian)形以便填(tian)塞配(pei)合(he)表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)封件內應力提高到高于被密(mi)(mi)(mi)封的(de)(de)(de)壓力。隨著(zhu)配(pei)合(he)表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)運動,靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封就成了動密(mi)(mi)(mi)封。粗糙(cao)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)表(biao)面(mian)將磨損密(mi)(mi)(mi)封件,變(bian)動的(de)(de)(de)間隙將蠶食(shi)密(mi)(mi)(mi)封件邊緣。
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.合理設計安(an)裝板(ban)(ban)。當閥組或底板(ban)(ban)用螺(luo)栓固定在安(an)裝面上時(shi),為了(le)得到(dao)滿意的初始密封(feng)和防(fang)止(zhi)密封(feng)件被(bei)擠出(chu)溝(gou)槽和被(bei)磨損,安(an)裝面要平直(zhi),密封(feng)面要求精加工,表(biao)面粗糙度要達到(dao)0.8μm,平面度要達到(dao)0.01/100mm。表(biao)面不能有徑向劃痕(hen),連接螺(luo)釘的預緊(jin)力要足夠大(da),以防(fang)止(zhi)表(biao)面分離。
內(nei)(nei)泄(xie)漏是指在液(ye)壓缸內(nei)(nei)部(bu)油液(ye)從高(gao)壓腔(qiang)(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)(qiang)泄(xie)漏。當然,如能(neng)通過正規的測(ce)量程序(xu)來判斷(duan)則更(geng)好。引起此處(chu)內(nei)(nei)漏的主要原(yuan)因(yin):
1.缸套內(nei)壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大(da)超差,造成高低壓腔互通(tong)。
2.活(huo)塞上密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿受力不當(dang)或導向套與活(huo)塞(sai)桿之(zhi)間的間隙(xi)較(jiao)大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁(bi)某一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸(gang)套內壁加工(gong)時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或(huo)使用中(zhong)局部磨(mo)損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對(dui)各配合零(ling)件進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套(tao)的(de)(de)修復多(duo)采用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的(de)(de)方法,然后配以加(jia)大(da)(da)直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關資(zi)料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密封圈能(neng)用(yong)(yong)3個月左右,則新加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸(cun)應比原來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸(cun)應比原來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑可以有效(xiao)地(di)提(ti)高密封圈的(de)(de)預壓縮量,使其(qi)唇邊緊(jin)貼在(zai)缸(gang)壁和(he)活(huo)塞(sai)上起到初(chu)始密封的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)時材料可選用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵或(huo)45#鋼。
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液(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)是一門新(xin)的(de)技(ji)術(shu)，起(qi)源于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它是以液(ye)(ye)體為工作介質，通過(guo)能量轉換裝置(zhi)來(lai)進(jin)行能量傳(chuan)遞(di)的(de)一種傳(chuan)動(dong)形(xing)式(shi)。液(ye)(ye)壓傳(chuan)動(dong)具有如(ru)下優點(dian):
①工作液體可以用管道輸送到任何位置;
②執行元件的(de)(de)布置不受方位限制,借助(zhu)油管的(de)(de)連接可以方便靈活地布置傳動(dong)機構;
③液壓(ya)傳動(dong)能(neng)將原動(dong)機(ji)的旋(xuan)轉運動(dong)變為直線(xian)運動(dong);
④可以方便地(di)實(shi)現無級(ji)調速;
⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)、速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)以及方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)容易實(shi)現,也(ye)容易進行(xing)集中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和(he)自動控(kong)(kong)制(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩無(wu)振動(dong);
⑦具有良好的潤滑條件(jian)可提(ti)高液壓元件(jian)工作的可靠性(xing)和(he)使用壽(shou)命(ming);
⑧液(ye)壓(ya)元件有利于實現(xian)標準化、系(xi)列化和通用化。
因此，液壓(ya)傳動在國民經濟各部門中得到了(le)廣(guang)泛的應用。
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